Lenge siden du hørte om ferdsel i Nordøstpassasjen?

Flere kjente oppdagelsesreisende som Willem Barents og Vitus Bering lette i sin tid etter Nordøstpassasjen i Arktis. Første gjennomseiling i full lengde ble gjennomført av den finlandssvenske oppdageren Adolf Erik Nordenskiöld med skipet «Vega». Han forlot Göteborg 4. juli 1878, og satt fast i isen i begynnelsen av september rett vest av Kapp Chelagskij, noen få dagsreiser fra Beringstredet. I juli 1879 var gjennomseilingen fullført. Gjennomseiling nummer to drøyde førti år. Roald Amundsen seilte fra Oslo 24. juni 1918 med «Maud», og nådde Nome i Alaska 27. juli 1920.

Lite tilfrysing i 2009 lokket kvasiforskerne ut

I august 2009 var passasjen såpass isfri at Trond Aasvoll, Hans Fredrik Haukland og Finn Andreassen gjentok Amundsens bragd, og gjennomførte seilingen med den 36 fot store "RX II". I september 2009 seilte for første gang to lasteskip gjennom passasjen, uten hjelp av isbrytere.

Vel, etter de "isvennlige" årene 2005 og 2007, og til slutt 2009 rykket "klimaforskerne" ut og proklamerte at snart ville Nordøstpassasjen bli seilbar hele året. Og slik forledet de, med god støtte av mediene, en rekke rederier til å satse på dette. Her er noen eksempler på oppslagene:

ABC News, April 27, 2008:
"You know when climate change is biting hard when instead of a vast expanse of snow the North Pole is a vast expanse of water. This year, for the first time, Arctic scientists are preparing for that possibility".

Mark Serreze, senior scientist at the NSIDC, Dec 12, 2007:
Ice-free by 2012: "The Arctic is screaming."

BBC News, Dec 12, 2007:
Arctic ice-free by 2013: "Our projection of 2013 for the removal of ice in summer is not accounting for the last two minima, in 2005 and 2007 ... So given that fact, you can argue that may be our projection of 2013 is already too conservative".

Sierra Club Canada, June 10, 2013:
Ice-free by 2014: I have become even more confident about my prediction of total Arctic sea ice destruction in 2013."

The Guardian, Sept 17, 2012:
Final collapse of sea ice within 4 years: "One of the world's leading ice experts has predicted the final collapse of Arctic sea ice in summer months within four years." (Prof Peter Wadhams of Cambridge University).

Men rederiene lærte snart, etter noen år med rop etter hjelp fra russiske atomisbrytere og tilhørende klager fra forsikringsselskapene, at det var bedre å høre på vettuge gamle sjøfolk enn "klimaforskere". Diskret har f.eks. Wikipedia nå endret sin omtale av Nordøstpassasjen til den gode gamle: "Passasjen er kun seilbar om sommeren på grunn av gjenising om vinteren." Og saken er at den etterhvert heller ikke er særlig seilbar langt ut på sommeren:

Hvorfor er det nå så stille hos "klimaforskerne" og i alarmismemediene?

Jo, selv de største atomisbryterne klarer ikke å komme gjennom så sent som i juni 2023!

Russerne har ikke latt seg lure av "klimaforskerne" og begynte allerede for flere år siden byggingen av 9 nye store atomisbrytere i håp om å kunne nyttiggjøre seg Nordøstpassasjen bedre.

Putins nyeste isbryter, Yevpatii Kolovrat (4,020-long-ton) har nå tatt seg til Stillehavsflåten ved Kamsjatka-halvøya på andre siden av Beringhavet ved Alaska. Men: Den måtte gi opp å ta seg dit gjennom den nordlige ruten fra St. Petersburg der den ble bygget. I stedet måtte den seile ut i Atlanteren, gjennom Middelhavet og Suezkanalen, det indiske hav og så rundt Filippinene for å komme seg til Petropavlovsk i det nordlige stillehavet. En rute som er dobbelt så lang som nordøstpassasjen til Kamsjatka.

Årsaken? Joda, det "klimaforskerene" og mediene er musestille om: Data fra det russiske arktiske instituttet advarte om uvanlig tykk og tett havis i hele passasjen minst ut mai, med to belter av flerårsis både i Laptevhavet og Øst-Sibirhavet som man anså som ikke passerbare selv for de største atomisbryterne. 

Tykk havis i Nordøstpassasjen er blitt vanlig de senere årene:
En rekke vestlige rederier har stilt og rolig gitt opp Nordøstpassasjen de senere årene. Og russerne sliter stadig mer selv med sine superisbrytere: Helt i strid med "klimaforskernes" feilaktige spådommer har man i årevis hatt ca. 10-15 fot tykk is langt inn i smeltesesongen.

Da forstår vi hvorfor selv Yevpatii Kolovrat måtte gi seg på dette: Den klarer ikke mer enn ca. 5 fot massiv is, og måtte derfor ta "den lange veien rundt". Denne flerårsisen er en forlengelse av gjennomseilingsproblemene siden oktober 2022.

Her er det bom stopp for en annen av isbryterne (Arktika).

Kilde: https://klimadebatt.com/forum/index.php?topic=2242.msg16245#msg16245

Den "unormalt" høye temperaturen i Atlanterhavet.

Media pusher klimahysteri i stor grad. Det man kan forundres over er at ikke klimaforskere protesterer mot de verste overdrivelsene som journalistene og politikerne dikter opp. Eksemplet under har vært vist i flere media ledsaget av tekster som 

"I mer enn tre måneder har overflatetemperaturen i Nord-Atlanterhavet vært høyere enn noen sinne. Satellittdata har vist at overflatevannet i noen områder er nesten 4 grader over normalen for denne tiden av året."

Eigil Kaas er professor i is-, klima- og geofysikk ved Niels Bohr-instituttet og klimaforsker ved Nationalt Center for Klimaforskning ved Danmarks Meteorologiske Institut. «Jeg visste at overflatetemperaturen var på vei opp, men jeg er overrasket over at den er så høy. Det er jo ganske utrolig», sier han.

Man har målt overflatetemperaturen siden 1982, og den er nå 1,09 grader varmere.

Ja, dette lyder drastisk, eller? 1,09 grader varmere enn i 1982! 

Men så kan man spørre seg; har ikke tilsvarende skjedd tidligere - før 1982. 

I dag er overflatetemperaturen rundt Svalbard omkring 5 grader C, det er 10 grader kjøligere enn i 1922.

Da ble nemlig følgende rapportert både til norske media og den amerikanske værtjenesten.

“There were few seal in Spitzbergen waters this year,
the catch being far under the average. This, however,
did not surprise the captain. He pointed out that
formerly the waters about Spitzbergen held an even summer temperature of about 3° Celsius; this year recorded
temperatures up to 15°, and last winter the ocean did
not freeze over even on the north coast of Spitzbergen.”

Monthly Weather Review  November 1922

Oversatt -->

«Det var få sel i Spitzbergen-farvannet i år, fangsten er langt under gjennomsnittet. Dette derimot, overrasket ikke kapteinen. Han påpekte at tidligere holdt vannet rundt Spitzbergen en jevn sommertemperatur på rundt 3° Celsius; i år  (1922) ble det registrert temperaturer opp til 15°, og sist vinter frøs ikke havet selv på nordkysten av Spitzbergen.»

Det er ganske avslørende at for noen år siden lå denne informasjonen åpent tilgjengelig på websidene til NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) i USA. Men etter hvert som klimaaktivismen presset seg frem, fant folk i NOAA at slik historisk informasjon måtte gjemmes unna. Ellers kunne folk begynne å tvile på at vi har noen klimakrise. 

Denne informasjonen lå opprinnelig her --> 

https://docs.lib.noaa.gov/rescue/mwr/050/mwr-050-11-0589a.pdf

Prøver man å finne dette, får man bare denne meldingen:

Men prøver man WayBack Macine, er teksten likevel tilgjengelig

Referanse 

Litt om isen i nord og sør.

"En ny studie utført av et team av klimaforskere og publisert av European Geosciences Union avslører at det antarktiske ishylleområdet har vokst med 5305 km2 fra 2009-2019, og har fått 661 Gt ismasse det siste tiåret."

Kart over Antarktis som viser over ishylle-områdeendring fra 2009 til 2019, med ishyllenavn lagt på en Bedmap2-overflate av Antarktis. Sirkelområdene angir den totale mengden ishylleareal (i km2) tapt (rød) eller oppnådd (blå). Den tykke svarte linjen representerer den antarktiske kystlinjen, og kombinerer data fra 2015 og 2019.

Veksten i "the ice shelf" er en enkel indikasjon på at det har vært kaldere i den observerte perioden, da dette i stor grad er snakk om tilfrysing fra kanten av hovedmassivet og utover isbremmen på havet. Det er også en viss dynamikk i kalving fra isbremmen, da den stedvis ofte brekker av etter sterk vekst utover havet. Når mediene  hyler opp om Klimakrise! ved store kalvinger, er det komisk nok ofte kalvinger etter ekstra kalde og isoppbyggende perioder.

For et par år siden viste dataene fra DMI (Det danske meteorologiske institutt) at havisvolumet i nord nærmet seg rekordstørrelse. Dette var ikke i tråd med det som klimamodellene viste, så de endret brått beregningsmetodikken (like før et klimatoppmøte), slik at dataene nå viser et langt lavere volum. 

 

Nå har de måttet ty til et tilsvarende kunstgrep på nytt, med følgende varsel -->

"Der er opstået en inkonsistens i forbindelse med skift fra v8.0 til v8.2 den 24. maj 2023.  Vi arbejder på sagen."

Lenke til dagens istykkelse og volum

Uansett står denne plutselige reduksjonen i sterk kontrast til observasjonene for utstrekningen av det (samlede) arktiske isdekket de senere årene (har økende trend siden 2015). Det blir selvsagt svært pussig hvis økende utstrekning av arktisk havis fører til at DMI samtidig finner å skrive kraftig ned havisvolumet....den kombinasjonen har vi knapt sett før:

Nå heter det forøvrig. 

"May 2023 Monthly Update

Average Arctic sea ice volume in May 2023 was 21,800 km3. This value is the 9 th lowest on record for May,  about  2000 km^3 above the  low record set in 2017."

http://psc.apl.uw.edu/research/projects/arctic-sea-ice-volume-anomaly/

Det er mange måter å unngå å si at isvolumet befinner seg blant de høyeste de siste ti årene:

1. Unngå å fremheve at dataene gjelder bare de siste 40 år

2. Unngå å si noe om trend de siste ti år

3. Lag heller til et slags "krisescenario" for intetanende lesere: "the 9 th lowest on record for May,  about  2000 km^3 above the low record set in 2017."

En mer redelig/balansert info om arktisk isutvikling (som inkluderer den naturlige variasjonen i 30/60 års sykluser) ville selvsagt vært å starte med dataene også for

a) den forrige varme perioden (mellomkrigstiden, da mediene var fulle av oppslag om "det forsvinnende Arktis" og 2017 slett ikke ville vært laveste året), og

b) de 30 kalde etterkrigsårene fram til slutten av 1970-tallet, da Arktis nådde det største isvolumet de siste 100 år (og mediene på 1970-tallet var fulle av oppslag om "ny istid") 

Neida, man begynner referanseperioden bare fra ca. 1980 i alle mainstreamstatistikker, slik at man kun får med seg hele varmeinnhentingen etter den kalde etterkrigstiden. Men saken er at en kaldere trend begynte ca. 2015, og det er begrenset hvor lenge dette spillet kan foregå.

Mens vi venter på den videre utvikling i DMIs åpenbart problematiske forhold til arktisk havis, kan vi fastslå at smeltesesongen ennå glimrer med sitt fravær for Grønlands ismassiv

Hvis man leter i DMIs mindre tilgjengelige data finner vi det samme som meteorologen Joe Bastardi, som også har sett seg lei på cherry picking og tendensiøse framstillinger :

"The Arctic (80N) just experienced its coldest month of May in Danish Meteorological Institute (DMI) record books (dating back 65 years, to 1958)."

Og videre:
"This is visualized on the zoomed-in DMI graph embedded below, which shows the 1958-2023 mean (blue line) and the daily mean temperature for 2023 (orange line):"

Well-below average temps hit 80N throughout May, continuing into June — Daily Mean Temp +80N, with ERA40 [DMI].

Han kommenterer tørt de faste alarmistenes påstand om "warmest May on record":
"You can be darn sure if it was the warmest May on record, it would be making headlines. In turn, the cold May lead to 'healthy' Arctic sea ice advances:"

En direktekilde ved DMI sier sier følgende:

"Hvis det skulle meldes et plutselig stort dropp i ismassivet de neste dagene/par ukene så har man ikke sett uvanlige temperaturprognoser for det så langt. Heller ikke er det forventet ekstraordinær kalving, selv om kalvingen normalt skal øke når det indre ismassivet vokser så sterkt og begynner å presse seg tyngre mot kysten."

Så han venter en videre sterk situasjon for ismassivet en god stund framover, uten at vi nødvendigvis vil fortsette å se den voldsomme økningen som har foregått i mai og juni. 

"Det vil i så fall bryte med enhver erfaring med denne årstiden" sa han, "det skulle jo egentlig ha begynt å minke for minst en måned siden". 

Og han la til: "Dette begynner jo allerede å ligne på de kaldeste årene på 1950-60 tallet".

Samtidig bekreftet han at temperaturen for Grønland faktisk ikke har steget siden 2006, selv om noen klimaforskere og mediene prøver å hevde det motsatte.

Kilde: https://klimadebatt.com/forum/index.php?topic=1785.msg16241#msg16241

Hva er strømkilden i Guinea-Bissau?

 

Guinea-Bissau er ett av verdens fattigste land. Det er ikke uvanlig at man har en stor grad av korrupsjon i slike land, så også her. Derfor har forsøk på utbygging av en stabil strømforsyning strandet totalt. Det eneste stedet som for tiden får strøm i dette landet, er hovedstaden Bissau. Der, like utenfor havnen, ligger det et tyrkisk, såkalt Karpowership. 

I januar 2019 signerte Karpowership en kontrakt med Electricidade e Aguas da Guiné-Bissau (EAGB) om å distribuere et Powership på 35 MW i en periode på 5 år. Senere er den kommersielle driftsperioden utvidet til 10 år. Karadeniz Powership Metin Bey har vært i drift i Bissau siden februar 2019. Karpowership leverer 100 % av Guinea Bissaus totale strømbehov - men denne strømmen leveres bare i hovedstaden.

Skipet brenner HFO, som er tung fyringsolje. Det er flere afrikanske land som får strøm levert fra slike skip, som Ghana, Mosambik, og Sudan, men Guinea-Bissau er den eneste som får 100 % av elektrisiteten på denne måten. Og før det skipet kom måtte folk benytte egne generatorer for å ha strøm. Skipet er finansiert av Verdensbanken, Så for 50 millioner dollar skal det nå levere strøm alle disse årene, Og idéen er at i mellomtiden jobber de med et damprosjekt. De bygger en demning, eller noen få demninger, rundt munningen av elven Gambia. Så nesten tusen kilometer oppstrøms Gambia. Det er en rekke demninger, hovedsakelig i Senegal, og så vil det være et reservoar i Guinea-Bissau. Og det skal gi vannkraft. Så når det er ferdig, kan skipet gå og Guinea-Bissau vil ha strøm fra det vannkraftverket.

Dette er i alle fall planen til Verdensbanken, men så får vi se om korrupsjonen i landet setter kjepper i hjulene for dette prosjektet.

Lenker:

Carpowership

Itchy Boots in Guinea-Bissau