Politikere strever pånytt og pånytt med å presse det grønne skiftet på oss. Ja, enkelte europeiske land hevder at de får 60 % av strømmen sin fra fornybar energi.
Men det har medført skyhøye energikostnader og strømbrudd.
«Strømbruddene er det sterkeste eksempelet på dårlig strømpolitikk», sier energiekspert Alex Epstein. «Men du kan unngå strømbrudd med denne dårlige politikken. Det du ikke kan unngå er knapphet, rasjonering og fattigdom.»
Man må undres over om politikere og aktivister aldri har lært av historien,
Innen 1800 var det grønne skiftet som politikerne søker den
eneste energien vi hadde. Den hadde allerede sviktet menneskeheten. Thomas
Malthus regnet det ut. Menneskeheten kom til å dø ut av underernæring. Fattigdom ville bli hele
menneskehetens hverdag. Denne «grønne overgangen» er ikke mulig.
Et felt med solenergi erstatter bare måten å samle sollys
på. Vind er merkelig nok det samme. Det «grønne skiftet» dømmer menneskeheten
til fattigdom og tidlig død.
Dette var velkjent på 1840-tallet. Den industrielle
revolusjonen utviklet en alvorlig energimangel for å gi belysning i vanndrevne
møller og fabrikker. Oljen til lampene var hvalolje, og vi gikk tom for hvaler.
De ble jaktet til utryddelse. På 1850-tallet ble de første oljebrønnene i Pennsylvania
boret for å få olje til parafin. Dette skulle erstatte hvaloljen som var i ferd
med å gå tom. Oljebrønner reddet hvalene!
Samtidig ble kull brukt i stålindustrien for å lage stål.
Stål var en sjelden ting i industrien før denne tiden. Den amerikanske
borgerkrigen økte stålproduksjonen til et forbløffende nivå. Dette ble
grunnlaget for jernbaner. Etter skip er jernbaner det mest energieffektive
transportsystemet. Det er derfor Erie-kanalen og jernbanene var så viktige.
Dette systemet, sammen med dampkraft, drev verden. Det var selvfølgelig forurensning. Men selv der var det mye bedre enn systemet før. Så kom et biprodukt av parafinraffinering: bensin. Det løste den største energikrisen og forurensningskrisen da det ble drivstoff for forbrenningsmotorer. Det reduserte erosjon, røyk og sykdom betraktelig. Dette skjedde rundt 1880-tallet til 1900-tallet. Så kom fly, som i dag er nest etter jernbaner langt mer energieffektive enn biler og lastebiler. Innen 1900 hadde jernhesten spist opp skogene i det østlige USA. Så løsningen på skogene kom i form av kull i og senere diesel. Så gjensto problemet: mangel på biotilgjengelig nitrogen for avlinger. Den løsningen dukket også opp på 1880-tallet (Haber–Bosch-prosessen).
Den dag i dag gir kull 1/3 av
energien i verden, men hovedkilden er naturgass.
Planene om å gjennomføre det grønne skiftet er den moralske ekvivalenten til å skjære over strupen på menneskeheten. Politikerne vil sende oss tilbake til et mislykket system, og som medfører matmangel.
Det «grønne skiftet» skjer ikke. Vi har gjort
nøyaktig NULL fremgang siden år 2000. Andelen av disse grønne løsningene som en
del av verdensøkonomien har toppet seg og synker nå. Prøv å forstå
virkeligheten.
Når vi sparker ut miljøgalningene og får kjernekraften
startet på nytt, vil dette ta av raskere enn noe annet i menneskehetens
historie. I stedet for å selge menneskeheten undergang og dysterhet, vil vi
være som denne sangen.
Hvis folk vil gjøre noe nyttig med besluttsomhet og energi, bør man prøve å studere vitenskap, bygge fremtiden og slutte med galskapen.